మీరు ట్రాక్‌ల లింక్ యొక్క వేర్ నమూనాలను ఎలా గుర్తించగలరు?

బుష్ ఉపరితలం మరియు రైలు ఉపరితలంపై బుల్డోజర్ ట్రాక్ లింక్ వేర్, ఈ గొలుసులు చమురుతో నిండినందున, ఎక్స్‌కవేటర్ గొలుసుల వలె కాకుండా పిచ్ ఎప్పటికీ మారకూడదు.

ట్రాక్ బుష్ వ్యాసం అనేది ధరించే కారకాన్ని నిర్వచించే ఒక కొలత, గొలుసు 100% అరిగిపోయినప్పుడు ఉపరితల వ్యాసం యొక్క నిర్దిష్ట కొలత నిర్వచిస్తుంది. ధరించడానికి మరొక కొలత ట్రాక్ ఎత్తు మరియు ఇది భూభాగం మరియు నేల రకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, థెషాఫ్టర్ బుష్.

లింక్‌లలో చమురు కోల్పోవడంలో వైఫల్యం పేలవమైన నాణ్యత గొలుసులలో సంభవించవచ్చు లేదా పని పరిస్థితుల కోసం యంత్రం వెడల్పు ట్రాక్‌షూలతో అమర్చబడి ఉంటే.

క్రాక్డ్‌ట్రాక్‌బుష్‌లు పేలవమైన నాణ్యమైన గొలుసులు లేదా సరిగ్గా టెన్షన్ చేయని గొలుసులలో కూడా కనిపిస్తాయి, చమురు పోతుంది, గొలుసులు త్వరగా నాశనం అవుతాయి.

ధరించిన ఉపరితలం సరిపోలడం లేదు కాబట్టి 50% కంటే ఎక్కువ ధరించిన కొత్త చైన్‌లు ఆన్‌ట్రాక్‌రోలర్‌లను అమర్చకూడదని సిఫార్సు చేయబడింది. ఇది కొత్త చైన్‌లపై ట్రాక్‌వేర్‌ను పెంచుతుంది.

పిన్స్ మరియు బుష్‌ల మధ్య చాలా క్లియరెన్స్ ఉన్నప్పుడు ట్రాక్ లింక్‌లు అరిగిపోతాయి, దీని వలన ఇతర ఛాసిస్ భాగాలు ధరించడం ప్రారంభమవుతుంది. పిచ్‌లో పెరుగుదల పిన్ మరియు బుషింగ్ మధ్య మరింత క్లియరెన్స్‌ను సృష్టిస్తుంది. ఇది బుషింగ్ ఓవల్ లోపలి భాగాన్ని మరియు బుషింగ్ గోడకు వ్యతిరేకంగా రుద్దుతున్నప్పుడు పిన్ సన్నగా మారుతుంది.

బుల్డోజర్లు మరింత కదిలే పనిని చేస్తాయి మరియు డోజర్ యొక్క చట్రం భాగాలు ఎక్స్కవేటర్ కంటే వేగంగా అరిగిపోతాయి.